МАШИНА ВРЕМЕНИ

К ЮБИЛЕЮ АВТОВАЗА ПРЕЗЕНТОВАЛИ НОВУЮ «НИВУ»

20 июля с конвейера тольяттинского автозавода сошла глубоко модернизированная Lada Niva Legend. Модель получила новый 1,8-литровый двигатель, а всего в культовом внедорожнике доработали свыше 350 деталей и компонентов. Запуск приурочили к 60-летию завода.

ТРАДИЦИИ И НОВАТОРСТВО

Датой основания АвтоВАЗа считается 20 июля 1966­го. В тот день было подписано правительственное постановление о строительстве в Тольятти завода мощностью 600 тыс. легковых автомобилей в год. Так стартовал один из крупнейших индустриальных проектов страны. Возведение началось в 1967­м, весной 1970­го с конвейера сошли первые «копейки».

Суммарно предприятие выпустило около 32 млн машин более 100 различных моделей и модификаций. Завод по­прежнему остается лидером российского автопрома. Производство становится технологичнее, модельный ряд ­ шире и современнее.

60­я годовщина АвтоВАЗа ­ событие федерального уровня. К коллективу обратился Президент России Владимир Путин.

­ За прошедшие годы, во многом благодаря таланту и самоотверженности нескольких поколений инженеров, рабочих, строителей, были воплощены в жизнь смелые конструкторские идеи, внедрены перспективные образцы автомобилей, ­ отметил он. ­ Нынешний коллектив завода достойно продолжает профессиональные традиции, заложенные предшественниками, трудится основательно, повышает конкурентоспособность продукции.

По словам губернатора Вячеслава Федорищева, в 1966 году была основана целая отрасль, которая стала локомотивом развития промышленности страны. Им она остается и сейчас.

­ За последние три года на АвтоВАЗе выпустили три новых модели, ­ заметил губернатор. ­ Это говорит о том, что поддержка президента, правительства позволяет заводу развиваться, о том, что трудовой коллектив всегда крепок и слажен. Это дорогого стоит.

Подарком коллектива к юбилею завода стал запуск серийного производства обновленной Lada Niva Legend. Машина получила более мощный двигатель, модернизированное шасси и кузов, современные электронные системы. Улучшили технические характеристики автомобиля: от экономичности до управляемости, от динамики до пассивной безопасности. При этом сохранен классический узнаваемый дизайн.

Старт серийному производству в минувший понедельник дали полномочный представитель президента в ПФО Игорь Комаров, губернатор Вячеслав Федорищев и президент АвтоВАЗа Максим Соколов.

ТЕСТ­ДРАЙВ ФЛАГМАНА

Сейчас модельная линейка завода охватывает практически все основные сегменты массового рынка ­ от городских автомобилей до универсалов, кросс­версий, внедорожников, биотопливных и электрических моделей. В нынешнем году обещают еще премьеры. В третьем квартале стартует выпуск городского кроссовера Lada Azimut, созданного на оте­чественной платформе. Это полностью российская разработка: от концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств. Для автомобиля создали около тысячи оригинальных узлов и деталей.

В минувшую пятницу новинку протестировал заместитель председателя Правительства РФ Александр Новак. Вместе с самарским губернатором, президентом завода он осмотрел основные производства, в том числе линию сварки Lada Granta. На ней самый высокий уровень автоматизации ­ 86 %. Сотни роботов выполняют точечную и дуговую сварку, обес­печивая идеальную геометрию и прочность конструкций.

Показали гостям и линию сборки модели Vesta. Начальник цеха Андрей Абрамочкин рассказал, что в подразделении трудятся 450 человек, режим пятидневный, также есть рабочие субботы.

­ Скорость выпуска ­ 37 автомобилей в час. Используем современные технологии, автоматизацию, в планах ­ внедрение искусственного интеллекта. Мы развиваемся, прогрессируем, ­ констатировал Абрамочкин.

Сейчас на линиях сборки Vesta и Aura готовятся к серийному выпуску Azimut. Новак и Федорищев провели тест­драйв новинки. 

­ Честно говоря, очень впечатлен, ­ оценил вице­премьер. ­ Уверен, что автомобиль будет пользоваться большой популярностью. Такого уровня машины, мне кажется, АвтоВАЗ еще не выпускал. 

КУРС НА ДИВЕРСИФИКАЦИЮ

Вице­премьер и губернатор обсудили с трудовым коллективом вопросы цифровизации, роботизации, внедрения инновационных решений. Новак подчеркнул: АвтоВАЗ ­ это высокотехнологичное производство.

­ Вижу, что предприятие развивается и, самое главное, ­ полностью перешло на импортозамещение. Технологическая цепочка не зависит от зарубежной составляющей, постоянно появляются новые модели. Здесь высокий уровень роботизации ­ значительно выше, чем наши целевые показатели в среднем по стране, ­ сказал зампредседателя Правительства.

Также говорили о том, на каком топливе будут ездить автомобили в будущем. Вицепремьер уверен, во многом это будет зависеть от спроса. По его словам, остаются востребованными двигатели внутреннего сгорания, при этом растет доля электромобилей и машин на метане.

­ Считаю, что каждый вид топлива конкурентоспособен, поэтому должна быть диверсификация. Это будет повышать и качество машин для потребителей. АвтоВАЗ ведет совершенно правильную политику, развивая все направления в своей номенклатуре производства, ­ отметил Новак.

БОЛЬШИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ

Вице­премьер напомнил о масштабах предприятия. Только на первом уровне кооперации задействованы более 1 600 компаний­поставщиков. Всего же, по его словам, в производстве участвуют примерно 1 млн человек по всей стране.

По мнению Федорищева, у автогиганта большое будущее.

­ Это градообразующее предприятие для Тольятти, флагман промышленности для Самарской области, целая отрасль для страны. Десятилетиями здесь формировали технологический суверенитет, создавали машины, которые любимы во многих семьях, ­ подчеркнул губернатор. ­ Как руководитель комиссии Госсовета по направлению «Промышленность» отмечу: Правительство России и все участники процесса сделают все, что от них зависит, чтобы славная история АвтоВАЗа продолжалась многие десятилетия.

Виктор ЦАРЕВ.

Фото: Иван МАКЕЕВ.

По материалам газеты «Волжская коммуна».